电动车，缓解城市交通拥堵，方便老百姓出行的福音，没有电动车，汽车现在便宜，多少人10km左右的路程就的买汽车，问题随之而来，拥堵，停车将是城市现况更大的问题，欧美国家不存在拥堵和停车问题，所以欧美国家2轮电动车很少很少，发展不起来，还有一个就是2轮电动车便宜，解决大问题，好了，废话不说，言归正传。
本人一辆2年的小毛驴最近助力没有作用了，应该是上次清理轮子附件的树枝后就吧起作用的，以前不赶时间时候就蹬一蹬健身了，一举两得，因为蹬也省不了多少电，所以一直没有管，但是强迫症一定要弄清楚什么问题，所以就查找了一下，果然有问题，还可以解决，应该是助力传感器的问题，因为我弄树枝，有可能移动位置，也有可能下雨脏了，也有可能插头松动了，坏的可能性不大，现在制作工艺相对这个零件应该很成熟了，download了一个示意图，改天好好修理修理，按照示意图擦一擦，
原理很简单，传感器固定，磁环同链条花盘，信号在把手哪里，调整为助力模式，花盘一动，传感器感知人在蹬车，就给少量电进行助力（其实电量蛮大，速度很快，脚蹬真是作用估计和把手拧电的作用类似）
图中间的黑盘是磁盘（花盘），有电缆的模块是助力传感器。电缆是3条芯线，它分别是5V供电(红线)、接地(黑线或黄线)、信号输出(绿线或蓝线)，这3条线可与转把线按相同的颜色或功能并联接在一起。而传感器和磁盘安装在中轴的右侧，其中传感器安装在中轴
的外架上并用磁帽固定，而磁盘安装在中轴上。这样人力脚踏助力时，磁盘随中轴旋转，被传感器检测后再通过模块放大、整形就形成了脉冲助力信号。该信号由控制器放大后，就会驱动电机旋转，实现助力控制。
注意：安装磁盘时要注意方向和位置，有磁钢的一面要面向车架，并且与传感器有1～4mm的距离。
助力传感器不能输出助力信号时，会产生助力功能失效的故障。
